Утепления для изотермирования фургонов

Переоборудование (изотермирование) заключается в утеплении цельнометаллического фургона и создании современного эргономичного интерьера автомобиля изотермы.
Осуществляется утепление грузового отсека и его обшивка. 

Предлагаем Вам на выбор два вида обшивок для изотермических фургонов:

- Оцинковка  - Пластиковая обшивка

стеклонаполненная с полом из рифленого алюминия 

- встроенный пластик
 
Пол представляет собой сэндвич панель с усиленной конструкцией (перечисление снизу вверх): утепление ППУ толщиной 50мм с вертикальными ребрами жесткости, для усиления слой фанеры толщина 14мм, чистовой слой высокопрочный оптоармированный пластик (тот же, что используется при изготовлении корпусов скоростных яхт ) толщиной 6мм. Благодаря чему обеспечивается высокая жесткость основания и хорошая противоизносная стойкость пола. 

Утепление грузового отсека производится таким образом, что отсутствуют стыки между сопрягающимися плоскостями, все швы проформовываются тем же оптоармированным пластиком. В итоге получается абсолютно герметичная теплоизолированная капсула. При перепрофилировании автомобиля теплоизоляционные панели можно демонтировать без нарушения их целостности и целостности кузова автомобиля.

Ключевые преимущества данного вида утепления

• Утепление из сэндвич-панелей с глянцевой, ровной поверхностью- сверхпрочная и легкая конструкция, легче чистить кузов, выше эстетические свойства, панели могут быть демонтируемы в случае перепрофилирования.
• Утеплитель (только Пенополиуретан) повторяет очертания панелей - бесшовное утепление, не мокнет и не осыпается.
• Центральный нащельник на задних дверях- отсутствие тепловых мостов.
• Индивидуальные панели колесных арок- значительно сохраняется полезный объем кузова. 

Гарантия : 24 месяца. 

Вышеуказанное оборудование соответствует требованиям и нормам СанПиНа РБ.Мы  предоставляем полный комплект документов для регистрации в ГАИ. 

Для постоянных Заказчиков существует система скидок! 

Тип холодильного оборудования  Вы можете выбрать в зависимости от требований к температурному диапазону для перевозки скоропортящихся продуктов и материалов.