Tohatsu MFS 50 A ETL - cамый легкий двигатель в классе моторов 40-50 л.с. Имеет уникальную топливную экономичность, обладает регулировкой холостого хода с панели прибором, оснащен мощным генератором на 21 А. Учитывая, что многие из производителей отказались от выпуска моторов в мощностях 50 л.с. и перешли на выпуск двигателей 60 сил, которые значительно тяжелее представленной модели, можно смело говорить о том, что лодочный мотор Tohatsu MFS40A ETL и MFS50A ETL (моторы 40 и 50 л.с. выполнены в одном корпусе - отличаются мощностью в настройках электроники зажигания) являются идеальным вариантом для установки на лодки типа "Прогресс" (с поднятым транцем). Отличный спортивный дизайн. Мотор экологичен (сертификаты EU & EPA & CARB 3-Star). Идеальное японское качество, и трёхлетняя гарантия. Техническая характеристика Tohatsu MFS50 AETL: Мощность, л.с. 50 Тактность двигателя 4-х тактный Высота транца (длина ноги двигателя), мм 508 Вес двигателя, кг 97,0 Количество цилиндров 3 Рабочий объем двигателя, куб. см. 866,0 Максимальные обороты в минуту 500-6000 Диаметр / ход поршня 70 × 75 Гребной винт трехлопастный Тип топливной системы карбюратор Система газораспределения SOHC Система впрыска топлива электронный впрыск топлива (EFI) Тип топлива А-95 Топливный бак внешний, 25 л Система смазки мокрый картер Масло 10W-30/40 (API SH, SJ, SL, SM) Объем масла в двигателе, л 2,40 Объем масла в редукторе, л 0,50 Генератор 12 V, 252 W, 21 A Система охлаждения водяное с термостатом Свеча зажигания NGK DCPR6E Передачи вперед - нейтраль - реверс Передаточное отношение 13:27 (2,08) Пуск двигателя (стартер) электрический Тип управления дистанционное Механизм подъема двигателя электрический Страна-производитель Япония Отличительные особенности мотора Tohatsu MFS50 AETL: Многофункциональная ручка румпеля. Эргономичный дизайн ручки румпеля позволяет легко управлять лодкой, что создает дополнительное удобство управления и комфорта. Управление гидроподъемом, контроль вращения винта, а также сигнальные лампы двигателя обеспечивают дополнительное удобство при эксплуатации. Пошаговое изменение оборотов. Обороты двигателя можно ступенчато регулировать в диапазоне 650 - 950 об/мин при помощи нажатия на ключ зажигания. Это позволяет поддерживать нужную скорость при троллинге с учетом ветра и других внешних условий. Порт для промывки системы охлаждения. Для промывки системы охлаждения пресной водой на моторах MFS 50 предусмотрен специальный удобно расположенный порт сбоку от двигателя. Система самодиагностики. Позволяет контролировать состояние мотора через штатный тахометр либо портативный компьютер (требуется специальный кабель). Комплектация: Электрический стартер: Стандарт Декомпрессор ручного запуска: Стандарт Страховочный шнур с чекой: Стандарт Генератор: Стандарт Выпрямитель тока: Стандарт Регулировка дифферента: Стандарт Винт: Стандарт Внешний топливный бак: 25 л Комплект инструментов: Стандарт Запасная свеча зажигания: Стандарт Инструкция по эксплуатации: Стандарт Тахометр: Опция Датчик наклона мотора: Опция Пульт дистанционного управления: Опция Многофункциональная ручка румпеля: Опция Покупая лодочный мотор Tohatsu MFS50A ETL в комплектации Вы получаете электрический стартер, пусковой шнур, шнур аварийного запуска двигателя, систему пуска холодного двигателя, генератор переменного тока, выпрямитель, гребной винт, пульт дистанционного управления, аналоговый трим, аналоговый тахометр, внешний топливный бак на 25 л, запасные свечи, набор инструментов, руководство пользователя. Преимущества 4-тактных моторов Tohatsu: Легкие и компактные Большое разнообразие моделей Конструкция с проверенными технологическими решениями Отсутствие вибрации при движении во всем диапазоне скоростей Эффективная система подавления шума на выпуске отработанных газов Система забора воздуха обеспечивает большой объем воздуха и снижает шум Наличие термостата позволяет мотору работать в оптимальном режиме Очень низкий уровень выброса вредных веществ, полное соответствие нормам EPA и CARB Бак встроенный в мотор или находящийся сверху Водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает степень надежности Применение алюминиевого морского сплава увеличивает антикоррозионную устойчивость мотора Цинковое покрытие внутренних поверхностей системы водоснабжения защищает от коррозии Пластиковый топливный бак с указателем уровня топлива (у некоторых моделей) Регулятор усилия на румпеле Предупреждающий сигнал низкого уровня масла (визуальный и звуковой) Предупреждающий сигнал о перегреве мотора (звуковой) в некоторых моделях Защита от запуска мотора «на скорости» Ограничитель оборотов Алюминиевый винт Шнур безопасности Маркировка моделей: S ─ короткая нога ─ 381 мм L ─ длинная нога ─ 508 мм Число в маркировке модели указывает на мощность двигателя в лошадиных силах. Латинские буквы после цифр в маркировке моделей двигателей имеют следующие значения: E - электрический запуск двигателя; P - дистанционное управление; F - электрозапуск и ручное управление; O - система автоматического смешения топлива и масла; T - привод подъема и наклона; S - стандартная (короткая) нога (381 мм); L - удлиненная нога (508 мм); UL - сверхдлинная нога (635 мм). Производительность и экономичность: Система BLAST® (Boosted Low Speed Torque) улучшает разгонные характеристики при старте с низких оборотов. При быстром открытии дросселя система BLAST® активизируется, резко изменяя угол опережения зажигания. Поэтому двигатель быстро развивает значительную мощность, способствующую ускоренному выходу на глиссирование. Система ECOmo® улучшает экономичность работы двигателя путем обеднения рабочей смеси. Благодаря ей на скоростях круизного хода экономится до 30% топлива по сравнению с типовыми аналогами*. * при замерах по стандартной методике EPA. Система изменения времени открытия и высоты подъема клапанов VVT&LC® снабжает мощностью все необходимые участки. Данная технология обеспечивает двигателю более широкую и плоскую кривую крутящего момента, а также равномерное распределение мощности во всем диапазоне оборотов. В результате - превосходное сочетание мощности, крутящего момента и экономичности. Система Easy Dock Steering® обеспечивает уверенное маневрирование вашей лодкой на территории пристани. Моторы BFT/BFW 60 оснащены полным 50⁰ управлением, что позволяет держаться левой стороны и потом положить руль направо. Cистема Easy Dock Steering® в дополнение к усиленному редуктору еще больше улучшает маневренность лодки. Четырехтактные моторы Tohatsu удобны в транспортировке, экономичны в расходе топлива и ультра экологичны, демонстрируя при этом высочайшие мощностные показатели! Высокие технологии и простота в эксплуатации*: • Электронный впрыск топлива • Первый в индустрии электронный впрыск топлива с ручным стартером на 4-тактном моторе, не нуждающийся в аккумуляторной батарее • Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает простой запуск мотора • Система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора • Ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным • Генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи • Настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора • Рычаг переключения реверса находится спереди, что облегчает управление • Модели могут оснащаться системой дистанционного управления • Режим «мелкая вода» (угол наклона мотора), 6 положений • Угол наклона мотора с газовым амортизатором • Дистанционное управление углом наклона мотора • Настраиваемый фрикцион системы управления увеличивает уровень комфорта на большой скорости и при троллинге Базовые элементы, обеспечивающие надежность и удобство*:• Выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора • Наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя • Водяная помпа из нержавеющей стали увеличивает срок службы мотора в целом и повышает надежность системы охлаждения • Специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии • Цинковое покрытие внутренних элементов защищает мотор от коррозии • Декомпрессор для упрощения запуска вручную • Внешние топливные баки емкостью 25 и 12 литров со шлангом, фитингами и системой подачи топлива, внутренние топливные баки объемом 1.3л и 1л • Алюминиевый или пластиковый винт Системы защиты и безопасности*: • Предупреждение о низком давлении масла • Предупреждение о повышенной температуре мотора • Защита от запуска при включенной трансмиссии • Шнур с чекой для клавиши выключения мотора • Ограничитель оборотов * в зависимости от моделей