Цена расчитана на посадочное место при длинне ряда не менее 20 мест,без доставки и сборки .Кресло в минимальной комплектации.

Кресло театральное «Москва». Стандартные размеры: высота 950 мм, глубина 670 мм, межцентр 520 мм. Подлокотник – массив натурального бука покрытый высокопрочным негорящим гипоалергенным лаком с вариантами тонировок

Цвет ткани – по согласованию с заказчиком. Подлокотники деревянные – цвет по согласованию с заказчиком. Новое 2014 г.в.  Пр-ва Россия. Техническое описание. Конструкция металлокаркаса включает в себя: основу металлического каркаса кресла, рамочные конструкции основания спинки и сиденья   Основа кресла - стальной металлокаркас, состоящий из вертикальной опоры изготовленной из стального профиля не менее 60х30x2 мм., длиной 575-581 мм, приваренной под углом 75-80 градусов к горизонтальной опоре, стоящей на полу,  окрашенной порошковой краской особой прочности,  черное ударопрочное напыление толщиной 80-90 микрон. Метод соединения профиля – дуговая сварка. К вертикальной опоре сверху методом сварки под углом 75-80 градусов крепится горизонтальная опора  подлокотника, выполненная из стального профиля не менее 40x25x2 мм длиной в верхней части 174-180 мм, в нижней части 164-170 мм. С обеих сторон опора декорирована пластиковыми заглушками черного цвета. В верхней плоскости опоры имеются сквозные отверстия диаметром 8-10 мм на расстоянии 60-65 мм от края опоры. На расстоянии 370-372 мм от нижнего края вертикальной опоры и 230 мм от верхней расположено сквозное отверстие диаметром 20 мм. Сквозь отверстие проходит металлическая бесшовная трубка диаметром 18 мм, длиной 70 мм, приваренная с двух сторон к профилю опоры. Внутрь оси вставлена специальная звукопоглощающая втулка из полиамидных материалов. Производственная компания Еврозал. Таким образом, все части опоры кресла в соединении с несущими конструкциями спинки и сидения, образовывают прочную основу металлического каркаса кресла.   Каркас кресла полностью разборный, модульный. Все крепежные и несущие узлы вварены в каркас. Не допускается наличие никаких дополнительных крепежных элементов в составе посадочного места, кроме единственного болта крепления спинки к опоре. Допускает нагрузки по ГОСТу. Имеет механизм откидывания гравитационный, бесшумный, стальной.     В мягких частях спинки и сидения кресла не допускается использование системы эластичных ремней, которая превращает стальной каркас в упругий реактивный «батут» или иных видов гибкого и/или эластичного основания под настилом. Не допускается наличие деталей спинки и/или сиденья из фанеры, ДСП, МДФ, и других деревосодержащих материалов. Кресла производятся компанией Еврозал в Санкт-Петербурге. Сиденье и спинка имеют изгиб эргономичной формы, повторяющий форму позвоночника сидящего человека.  

Толщина спинки 65-70 мм. Внутренний каркас спинки изготовлен из двух стальных профилей, выгнутых в двух плоскостях. Верхний профиль образовывает полукруг неправильной формы, который должен быть выполнен из стального профиля 15x15x1.5 мм, общей длиной 950 мм, нижний профиль, образовывающий малый нижний полукруг неправильной формы должен быть выполнен из стального профиля 20x20x1.5 длиной 700 мм. Профиль малого сечения вставлен внутрь профиля большего сечения на расстояние 10 мм от края, и закреплен по окружности дуговой сваркой с обеих сторон. Таким образом, образуется рамочная основа спинки. К профильной конструкции внутри каркаса кресла должны быть приварены элементы крепления спинки кресла к опоре, выполненные из стального уголка 63x63x6 мм общей длиной 45 мм. Края уголка имеют угол 65 градусов. Таким образом, описанные металлические элементы образуют рамочную конструкцию основания спинки. Мягкая часть из ЭППУ Еврозал образовывает единое целое с каркасом спинки. Все металлические части – внутренние каркасы кресла скрыты внутри ЭППУ. Спинка обтянута тканевым чехлом, с расположенной внизу молнией для обеспечения съемности.  Спинка не должна иметь никаких дополнительных декоративных прошивок. Чехол спинки не должен иметь парусность и должен прилегать вплотную к ЭППУ спинки. Молния чехла черная или в цвет ткани обивки, длиной 800 мм. Концы молнии должны быть заправлены внутрь тканевого чехла. На молнии должен отсутствовать бегунок. Спинка крепится к опорам кресла путем помещения крепежных элементов спинки в основание вертикального верхнего профиля опоры и жесткой фиксации в ней с помощью одного  болта, вворачиваемого в резьбовую ось внутри профиля опоры. Еврозалболт расположен с невидимой внутренней стороны, покрыт черной порошковой краской. Внутри профиля не допускается наличие никаких дополнительных элементов и/или болтов/саморезов помогающих фиксации спинки.   Откидное сиденье должно принимать поднятое нерабочее положение без предварительного воздействия внешней силы и без нарушения удобства прохода между рядами. Угол подъема сидения 115 градусов. Не допускается наличие гибких и эластичных видов материала под настилом (ремней, сетки из лент, пружин «змеек», реактивных батутов, и тп).

Подъем-опускание откидных сидений не должно сопровождаться скрипами, щелчками и другими посторонними шумами в поворотных узлах кресел. Конструкция кресел должна исключать удары откидных сидений по спинке. Толщина сиденья 100 мм.   Тканевый чехол сидения изготовлен по аналогии с чехлом спинки, имеет молнию для съемности чехла. Молния чехла черная или в цвет ткани обивки. Концы молнии должны быть заправлены внутрь тканевого чехла.  На молнии должен отсутствовать бегунок.  Возможна многократная стирка и химическая чистка чехлов. Для снятия чехла не нужно ничего разбирать, отвинчивать, откручивать