Карданный вал 41735-4201010-11 применяется как: \n

\n
• вал привода генератора железнодорожных вагонов производства СССР и ГДР
\n
• вал привода насосов самосвалов БелАЗ-75131 и БелАЗ-751311 (карьерные самосвалы со сдвоенными насосами и электромеханической передачей переменно-постоянного тока)
\n
• промежуточный вал переднего моста фронтальных погрузчиков Амкодор-322
\n
• вал с редуктора отбора мощности на гидромеханическую коробку передач фронтальных погрузчиков Амкодор-333В (ТО-18Б3), Амкодор-342 (ТО-28), Амкодор-342А (ТО-28А).
\n

\nМинимальная длина вала в сжатом состоянии составляет 447 мм, рабочий ход кардана 41735-4201010-11 — 87 мм. Таким образом, максимальная длина вала в вытянутом состоянии — 534 мм. \n \nВнутренний диаметр трубы кардана 41735-4201010-11 составляет 71 мм, толщина стенки — 2.1 мм. \n \nКрутящий момент данного вала достигает 2850 N·m до остаточной деформации и 3900 N·m до разрушения. \n \nМаксимальный угол поворота шарнира карданного вала — 20° в обе стороны. \n \nКарданный вал 41735-4201010-11 используется с крестовиной 53А-2201025-13 и фланцем 41735-42012023-10. \n \nКрестовина 53А-2201025-13 (типоразмер IV по ГОСТам 52430-2005, 52923-2008) имеет пресс-масленку (тавотницу) для технического обслуживания. Крепление крестовины осуществляется стопорными кольцами. Наружный диаметр подшипника крестовины — 35 мм, диаметр шипа — 22 мм, расстояние по торцам подшипников — 98 мм, расстояние по торцам шипов — 90 мм. \n \nФланец 41735-42012023-10 (типоразмер IV по ГОСТам 52430-2005, 52923-2008, исполнен по стандарту SAE) не имеет шлицев. Присоединение фланца осуществляется через 4 отверстия диаметром 12.1 мм (диаметр по центрам противоположных отверстий — 96 мм, диаметр буртика — 70 мм, высота буртика — 2.5 мм, обод — 124 мм, расстояние по смежным отверстиям — 62 мм).