Моторно-гребная модель со стационарным транцем, жестким полом и надувным килем. Купить надувную лодку Marlin 370S SUMMIT стоит тем, кому нужна многофункциональная лодка для использования на закрытых водоемах и в прибрежной зоне морей.

Лучшее соотношение цена/качество.

Массово-габаритные характеристики

Marlin 370S SUMMIT имеет длину 3.70 м при ширине 1.98 м.

Ширина кокпита составляет 0.92 м, длина – 2.61 м.

Вес лодки 85 кг.

Максимальная грузоподъемность – 600 кг, вместимость 5 чел.

Надувная лодка упаковывается в сумку с габаритами 1300*650*350 мм. Размеры сумки с пайолом 150*750*100 мм.

Мотор, который используется с лодкой, не должен превышать мощность 30 л.с.

Баллоны

Баллоны Marlin 370S SUMMIT изготовлены из многослойного армированного ПВХ плотностью 1050 г/м2 . Материал устойчив к воздействию масла, бензина, ультрафиолетовых лучей и к механическим повреждениям.

Диаметр баллонов надувной лодки 53 см, 4 герметичных отсека (+ 1 киль). Швы получены методом холодной сварки, что дает соединение материала на молекулярном уровне.

Боковую защиту обеспечивает привальный брус.

Лодка поставляется в черно-белом цвете.

Пол

Лодка укомплектована жестким пайолом из водостойкой фанеры толщиной 12мм.

Пол состоит из 5 секций, что придает жесткость конструкции.

Секции соединяются между собой по системе «шип-паз» (мама-папа) .

Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят стрингеры.

Лавки

В комплект Marlin 370S SUMMIT входит два жестких сиденья, местоположение которых можно регулировать замками трения вдоль направляющих на баллонах (система ликтрос/ликпаз).

Размер лавок 110*24 см., толщина 18 мм.

Транец

Транец из водостойкой фанеры толщиной 27 мм жестко приклеен к баллонам с помощью ПВХ держателей (трансхолдеров).

Транец полностью ламинирован для защиты от воздействия влаги и механических повреждений.

В месте установки двигателя имеются накладки для уменьшения износа.

Особенности

Безопасность пассажиров Marlin 370S SUMMIT дополнительно обеспечивается леерным ограждением.

На носу лодки имеется якорный рым в штатной комплектации. Так же установлена ручка рулевого на правом и левом борту. Дополнительные ручки на носу и для пассажиров.

Для удаления воды из кокпита предусмотрен сливной клапан.

Весла в стояночном положении фиксируются с помощью специальных держателей.

Дно по линии киля и по балонам защищено профилем из ПВХ.

Изготовлена лодка в России.