Особая конструкция распределительного вала обеспечивает ровную работу на малых оборотах Четырехтактных Mercury. Это свойство особенно важно для рыбалки. Четырехтактные Mercury позволяют экономить до 30% топлива, по сравнению с двухтактными. Система зажигания управляется компьютером, имеется модуль электронного цифрового контроля. В результате запуск лодочного мотора Меркурий осуществляется с пол-оборота. Диапазон мощностей 4-хтактных Mercury от 2.5 до 150 л.с. В модельный ряд входят портативные, малые, средние и новые F 150 EFI, отличающиеся компактностью, высокой мощностью и универсальностью. Каждый двигатель удобен в обслуживании, долговечен, стабильно и точно работает. 

 Лодочный мотор Mercury F 8 M является одним из лидеров в классе четырехтактных лодочных моторов. Он обладает многими достоинствами, в их числе простота управления и, еще более высокая плавность работы. Лодочный мотор Mercury F 8 M как и любой другой четырехтактный мотор Mercury имеет чистый выброс, не содержащий вредных примесей и веществ, которые обычно попадают в атмосферу. Лодочный мотор Mercury F 8 M сэкономит вам много топлива, но при этом его эксплуатационные показатели остаются максимально высокими. Лодочный мотор Mercury F 8 M - идеальный объект выбора для профессионального и любительского использования. 

 Четырехтактная технология и Mercury. Всегда движутся вперед. С инновациями и технологиями, которые вдохновлены владельцами лодок. Например, электронное управление впрыском топлива. Бортовая цифровая система контроля, которая защищает ваш двигатель. И полная приверженность защите от коррозии с применением твердого анодирования и превосходного многостадийного процесса покраски. Двигатели Mercury FourStroke раз за разом поднимают планку характеристик в отношении чистой и тихой работы, а также низкого расхода топлива. К тому же, никто другой не предлагает столько моделей для любых задач.

- Многофункциональная рукоятка румпеля одним движением позволяет осуществлять переключение передач, останов мотора, регулирование угла наклона дросельной заслонки, угла наклона и рулевое управление. 

- Штатный ручной стартер, даже на моделях с электрозапуском, обеспечивает дополнительную безопасность в случае разрядки аккумулятора.

- Легкий запуск и быстрый прогрев на холостом ходу достигаются благодаря ручному подсосу и системе предпускового обогатителя.

- Вес 38 кг. всего на 2 килограмма тяжелее аналогичного двухтактного мотора, это один из самых легких четырехтактных моторов в своем классе. 

- Свеча  DPR6EA-9

- заливной объем в редуктор 200 мл

-заливной объем в двигатель 1л