Tohatsu MFS 5 C DS - это легкий и компактный 4-х тактный лодочный мотор, который отличается великолепным сочетанием цены, качества сборки и надежности. Несмотря на свои компактные размеры и небольшой вес (всего 25 кг), мотор Tohatsu MFS 5 C DS способен развивать приличную скорость и выводить в режим глиссирования лодки длиной до 3,4 м.

Мотор Tohatsu MFS 5 C DS идеально подойдет для небольших корпусных или надувных лодок со стационарно установленным транцем, а так же, как вспомогательный мотор на парусную яхту.

Преимущества 4-х тактных лодочных моторов Tohatsu

• Исключительная надежность и неприхотливость
• Низкий расход топлива
• Идеальное соотношение веса и мощности
• Экологичность и низкий уровень шума
• Современный дизайн
• Легкое управление

Отличительные особенности Tohatsu MFS 5 C DS

• Современный, дизайн
• Низкий уровень шума и вибрации
• Легкий и компактный
• Низкий уровень выбросов
• Система водяного охлаждения с термостатом для контроля постоянной температуры двигателя
• Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт
• Большой барабан ручного стартера, для быстрого и легкого запуска
• 6 режимов регулировки для мелководья
• Высококачественный алюминиевый сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии даже в морской воде
• Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в соленой морской воде
• Корпус водяного насоса изготовлен из нержавеющей стали, что обеспечивает превосходную долговечность
• Алюминиевый винт

Предупреждения и защита

• Страховочный шнур остановки двигателя
• Индикатор низкого давления масла
• Защита от запуска при включенной трансмиссии

Рычаг переключения режимов
Первый в отрасли рычаг переключения передач фронтального расположения. Удобный и прочный рычаг переключения передач расположен ближе к судоводителю. В своем классе это новшество доступное только на моторах Tohatsu.

Длинная рукоятка румпеля
Рукоятка увеличена на 110 мм для лучшей управляемости.

Выхлоп через ступицу
Выпуск отработанных газов через ступицу винта снижает уровень шума работающего мотора и обеспечивает плавную работу.

Встроенный топливный бак
Горловина встроенного бака находится в верхней части, что облегчает заправку на воде. Встроенный бак удобен, так как не занимает места в кокпите лодки. На моторах 5 л.с. предусмотрена возможность подключения внешнего бака. В случае подключения выносного бака никакие переделки не требуются.

Технические характеристики